Ботинки ThirtyTwo TM-2 Jones: обзор флагманского шнуркового ботинка

Что за модель и для кого она

TM-2 - это рабочая лошадка линейки ThirtyTwo, которую бренд держит в каталоге много сезонов и постоянно дорабатывает. Это флагманский шнурковый ботинок марки: топовый в своём сегменте, хотя по технологиям выше стоят модели с двойным Boa. Версия Jones - коллаборация с фрирайдером Джереми Джонсом, и это не просто перекрас. Под именем Jones идёт более серьёзный замес: акцент на стабильности на скорости, на демпфировании жёстких приземлений и на работе в целине.

Если коротко - это ботинок для того, кто уже не учится поворачивать, а едет быстро, любит всю гору целиком и регулярно сходит с трассы в пухляк. Black/Brown - спокойная расцветка, чёрный с коричневыми вставками, без кислотных акцентов. Размерный ряд тут указан 25/26 - это размерная сетка модели, а не возраст или сезон.

Какая у TM-2 Jones жёсткость

По типажу TM-2 - это жёсткий ботинок, флекс 8 из 10 по шкале ThirtyTwo. Версия Jones - одна из самых жёстких в линейке за счёт усиленной поддержки голеностопа и фрирайдовой заточки. Это не доска-картон в форме ботинка и не мягкий тапок для джиббинга. Жёсткая, собранная конструкция под скоростное катание.

Что это даёт на практике:

• уверенную передачу усилия на кант - доска реагирует резче, без задержки
• стабильность на высокой скорости, когда мягкий ботинок начинает гулять
• поддержку при жёстких приземлениях с дропов и трамплинов
• контроль на буграх и в раздолбанном к вечеру снегу

Минус у жёсткости тоже есть. Первые несколько дней ботинок будет ощущаться дубовым, особенно если ты пересел с мягкой модели. Это нормально, ему надо разноситься. И для парковых трюков с заломами и пресс-нозами такая жёсткость избыточна.

Система шнуровки: классические шнурки

TM-2 - это принципиально шнурковый ботинок, без Boa и без скоростной шнуровки. Кто-то считает это архаикой, но у классических шнурков есть реальное преимущество: зонированная затяжка. Ты можешь сделать слабее в подъёме стопы и туже на голеностопе, чего ни одна Boa-катушка с единым тросом не даст так точно.

Что стоит знать про шнурки на TM-2:

• затяжка занимает больше времени, чем у Boa - закладывай лишнюю минуту на подъёмнике
• шнурок может развязаться за день, надо уметь нормально его прятать
• зато ремонтопригодность абсолютная: порвался - заменил любым шнурком за 200 рублей
• внутри есть отдельная шнуровка лайнера для дополнительной фиксации пятки

Лично мне на агрессивном катании шнурки нравятся больше Boa именно из-за тонкой настройки. Но это вопрос вкуса, тут спорить можно бесконечно.

Посадка и fit: как сидит

ThirtyTwo традиционно идут с посадкой средней полноты, ближе к чуть зауженной в пятке. Внутренник у TM-2 - термоформуемый лайнер Intuition (Performance Intuition foam), он подстраивается под форму твоей ноги от тепла. Часть райдеров формует его сразу в магазине на специальном стенде, но он и сам сядет по ноге за 3-5 дней катания.

Несколько практических моментов по размеру:

• бери ровно свой размер по стельке, ботинок не надо брать с запасом
• лайнер Intuition после формовки слегка увеличивает внутренний объём (packing out примерно на полразмера), поэтому брать на размер больше точно не нужно - перетянет пятку
• в первый день пальцы могут чуть упираться в носок, это уйдёт после формовки
• пятка должна сидеть мёртво, без люфта - люфт пятки убивает контроль доски
• если нога широкая в подъёме, шнурки позволят отпустить эту зону

Совет из опыта: меряй ботинки вечером и в тех носках, в которых катаешь, а не в магазинных. Нога к вечеру немного отекает, и это ближе к реальным условиям на горе.

Демпфирование и тепло

Здесь TM-2 Jones как раз раскрывается. В основе подошвы стоит демпфирующая пена STI Evolution Foam, которая гасит удар от приземлений и от жёсткого ратрачного снега. Для фрирайда и катания по всей горе это важнее, чем кажется: к концу дня ноги устают заметно меньше, чем в жёстком недемпфированном ботинке.

По теплу лайнер Intuition держит тепло хорошо за счёт плотного прилегания - чем меньше воздушных зазоров, тем теплее. Это не специально утеплённая зимняя модель для минус тридцати, но для стандартного российского сезона на Шерегеше или в Красной Поляне запаса хватает. В сильный мороз вопрос решается нормальными носками и грелками, а не самим ботинком.

Подошва и сцепление

На TM-2 стоит фирменная демпфирующая подошва STI Evolution Foam с резиновым протектором в sneaker-стиле. Для сноубордических ботинок подошва решает две задачи: гасит вибрацию вместе с лайнером и держит на снегу и льду, когда ты идёшь от парковки или от подъёмника к склону.

Стоит понимать границы: это демпфирующая подошва городского типа, а не агрессивный лаговый протектор туристического ботинка. Для коротких переходов по снегу её цепкости хватает, но для серьёзных пеших выходов в бэккантри нужен сплитборд или снегоступы, а не этот ботинок. На обычной трассе ты разницу почти не заметишь.

Стоит ли покупать TM-2 Jones

TM-2 Jones - это ботинок не для всех и честная цена за флагманский уровень. Почти 45 тысяч - это премиум-сегмент, и платишь ты за демпфирование STI Evolution Foam, лайнер Intuition, прочную конструкцию и фрирайдовую заточку. Для своей задачи он отрабатывает деньги.

Итог простой: для агрессивного универсала и фрирайдера это один из эталонных шнурковых ботинок на рынке. Новичку и парковому райдеру я бы посоветовал что-то мягче и дешевле.