Сноуборд Drake TEAM KOHEI 2024 - обзор именной фристайл-доски

Что за зверь Drake TEAM KOHEI

Drake - итальянский бренд из семьи Northwave, который делает доски, ботинки и крепления с конца 90-х. Линейка TEAM у них - это пресс-модели, на которых реально катают райдеры команды. KOHEI в названии - это отсылка к Kohei Kudo, японскому фристайлеру из команды Drake. То есть перед нами не абстрактная «серия с фристайл-уклоном», а именная про-модель конкретного спортсмена, заточенная под его стиль: парк, джиб, рейлы.

Если коротко: это универсальная унисекс-доска с фристайловым характером. Не пухляковый снаряд и не жёсткий карвер. Доска под человека, который хочет одну штуку на всё - парк, пайп, трассы и редкие вылазки в целину.

Цена в рознице партнёра - 68970 руб. Это уровень крепкого середнячка-плюс по рынку. За эти деньги ждёшь нормальный сердечник, приличный скользяк и сборку, которая не развалится за сезон. Drake по этой части обычно держит марку.

Форма и профиль: чего ждать от геометрии

Именные джиб-твины строят как true twin или близко к нему. Симметричная форма даёт ровное поведение в обе стороны - что в свиче, что в обычной стойке. Для фристайла это базовое требование, и KOHEI ему по типажу отвечает.

По профилю у джиб-ориентированных Team-моделей Drake встречается и гибрид (кэмбер между ног плюс рокер по концам), и плоско-рокерная схема (flat/rocker). Какой именно вариант стоит на этой ревизии - надо сверять со спекой бренда, это не факт, а лучшая догадка. Сам принцип у обоих вариантов один: хват канта и пружина под ногами плюс прощающие концы, которые не цепляют на приземлениях и рейлах.

Характер у такого снаряда читается уверенно даже без точных радиусов - игривый, отзывчивый, без занудства. А вот конкретные миллиметры и радиус бокового выреза честнее брать из актуальной карточки производителя.

Жёсткость и характер катания

По флексу именные джиб-твины сидят в мягкой зоне. Это не доска-палка и не безжизненная лапша. Для KOHEI логично ждать мягкий характер, ориентир 3 из 10 - доски этого типа у Drake делают мягкими под пресс, батты и рейлы.

Что это даёт на склоне:

• легко прожать доску на пресс и батты;
• прощает кривое приземление и недокрут;
• не выматывает ноги на медленном катании;
• послушна на рейлах и в джиб-зоне.

Минус той же медали - на жёстком льду и на высокой скорости мягкая доска начинает гулять. Это не её стихия, и упрекать снаряд за это глупо. Берёшь именной фристайл-твин - берёшь игривость, а не вылизанный карвинг на 60 км/ч.

Для кого эта доска

KOHEI заходит конкретному типу райдера. Это человек, который катает не ради идеальной дуги, а ради движения, прыжков и куража. Уровень - уверенный новичок и средний, тем, кто уже слез с прокатной доски и хочет свою на несколько сезонов.

Кому точно подойдёт:

• прогрессирующим райдерам, которые лезут в парк и на рейлы;
• любителям катать свич и крутить базовые вращения;
• тем, кому нужна одна доска на всё, а не зоопарк под каждую задачу;
• райдерам среднего веса под свой рост.

Кому стоит поискать другое: тяжёлым агрессивным карверам, фрирайдерам-пухлятникам и тем, кто гоняет только по жёстким трассам на скорости. Им нужен снаряд жёстче и с направленной геометрией.

Технологии и сборка Drake

Drake годами обкатывает свои сердечники и базы на собственной команде, и это видно по живучести их досок. На уровне TEAM обычно стоит деревянный сердечник со стеклопластиковой обкладкой. По скользяку у фристайл-бюджеток чаще ставят экструдированную базу (extruded) - она дешевле, проще в ремонте и легче держит парафин при редком уходе; спечённую (sintered) базу без подтверждения по спеке заявлять не буду.

Что важнее голых названий технологий - как это едет. Drake собирает доски ровные, без перекосов, с честным хватом канта по рабочей длине. Кант не выкрашивается после первой же недели катания, скользяк держит парафин нормально.

Точный список фишек именно этой модели - деревянный сердечник, тип профиля, тип базы - лучше брать с актуальной карточки производителя. Маркетинговые названия меняются от сезона к сезону, суть конструкции (твин, мягкий флекс, фристайл-заточка) остаётся.

Как подобрать ростовку

Универсальное правило для фристайл-доски: бери чуть короче, чем под чистый карвинг. Короткая доска вертче в парке и легче крутится. Ориентир - доска до подбородка или чуть ниже носа в вертикальном положении, с поправкой на вес.

Грубая привязка по весу для такого типажа (не спека модели, а общий ориентир):

• 55-65 кг - примерно 150-154 см;
• 65-75 кг - 154-157 см;
• 75-85 кг - 157-159 см;
• тяжелее - смотри в сторону 159+ или более жёсткой доски.

Если катаешь больше парк - вычитай пару сантиметров. Если хочешь больше стабильности на трассе - добавляй. Точные доступные ростовки KOHEI уточняй в карточке наличия, серия не всегда идёт во всех размерах.

Сильные и слабые стороны

Соберу честный итог без рекламного глянца. Сильное в этой доске - её универсальность и характер, который не утомляет.

Плюсы:

• игривый мягкий флекс под фристайл и джиб;
• симметрия и ровная езда в свиче;
• прощает ошибки новичкам и середнякам;
• живучая сборка от бренда с историей.

Минусы:

• не для высоких скоростей и жёсткого льда;
• слабовата в глубоком пухляке - сказываются и твиновая форма, и мягкий флекс, и центральная закладка крепления;
• тяжёлым агрессивным райдерам флекса не хватит.

Это не недостатки доски, а границы её жанра. Снаряд честно делает то, для чего создан.

Стоит ли покупать Drake TEAM KOHEI

Брать стоит, если ты прогрессирующий райдер и ищешь одну универсальную доску с фристайловым уклоном на пару-тройку сезонов. За свои деньги KOHEI даёт сборку приличного бренда, игривый характер и геометрию, которая растёт вместе с тобой от первых прыжков до уверенного парка.

Не бери, если твой стиль - агрессивный карвинг, скорость и фрирайд по целине. В этом случае универсальный твин будет тебя сдерживать, и деньги логичнее вложить в более специализированную доску. Для своего жанра это крепкий, понятный выбор без сюрпризов. Только перед покупкой сверь точные спеки этой ревизии с карточкой производителя - модель редкая, и часть характеристик выше дана как ориентир по типажу.