Крепления Jones Mercury FASE Eclipse Black 2026: фрирайд для больших гор
Mercury - флагман креплений Jones под фрирайд и большие горы. Жёсткое шасси, прямая передача усилия на кант и хайбэк FASE - всё заточено под скорость, целину и крутые склоны, а не под парк.
| Система крепления | Multi |
| Жёсткость | 8 из 10 |
| Гендер | Мужские |
| Уровень | Продвинутый |
| Хайбэк | asymmetric |
Что такое Jones Mercury и кому они нужны
Mercury - топовая модель в линейке креплений Jones Snowboards. Бренд Джереми Джонса с самого начала строился вокруг бэккантри и фрирайда, и Mercury это видно сразу. Это не универсал и тем более не парковый байндинг. Это крепления под человека, который едет на скорости, заходит в целину и работает на серьёзном рельефе.
Если коротко: жёсткое, отзывчивое, премиальное крепление для уверенного и продвинутого райдера. Новичку оно будет наказывать за каждую ошибку, потому что не прощает вялую технику. А вот опытному даст ровно то, что нужно - мгновенный отклик и контроль на большой скорости.
Расцветка Eclipse Black - сдержанный матовый чёрный, без кислотных акцентов. Под практически любую доску встанет визуально нейтрально.
Насколько жёсткие эти крепления
Mercury - это верхний край шкалы жёсткости. По ощущениям это 8 из 10. Шасси построено на алюминиевой базе, и это принципиальный момент: металл почти не теряет энергию на скручивании, в отличие от полностью пластиковых бюджетных моделей.
Что даёт такая жёсткость на практике:
- усилие с ботинка уходит на кант почти без задержки - доска реагирует мгновенно
- на скорости крепление держит ногу собранно, без паразитного люфта
- в жёстком насте и на леднике контроль кантования заметно острее
- в глубоком пухляке проще продавливать заднюю ногу и держать нос на плаву
Обратная сторона честная: на медленной раскатке и в парке такая жёсткость избыточна. Крепление требует усилия и техники. Если ты катаешь спокойно по синим трассам, Mercury просто не раскроется.
Хайбэк FASE и отзывчивость
FASE - это фирменная конструкция хайбэка Jones. Идея в том, что хайбэк сделан асимметричным и переменной жёсткости по высоте: жёстче в нижней части у пятки и мягче в верхней, ближе к икре. Нижняя зона отвечает за прямую и резкую передачу усилия на задний кант, верхняя добавляет немного хода для естественного сгиба ноги. Асимметричная форма повторяет анатомию голени, поэтому поддержка собранная и без точек давления.
На практике это значит, что бэксайд-повороты получаются очень отзывчивыми, но при этом нога не зажата в неподвижную пластину. Хайбэк высокий, с хорошей поддержкой голени - то, что и нужно для агрессивного фрирайда.
Угол хайбэка (forward lean) регулируется. Чем больше наклон вперёд, тем агрессивнее и быстрее отрабатывает задний кант, но тем сильнее устают ноги. Под целину наклон обычно отпускают, под жёсткие склоны и карвинг - добавляют.
Стрэпы и система входа
Mercury использует классическую двухремешковую схему: верхний стрэп на подъём стопы и нижний на носок. Это проверенная временем конструкция с максимальным контролем фиксации. Никакого rear-entry или быстрого входа здесь нет, и для целевого стиля это правильно - заднеоткидной хайбэк теряет жёсткость, а тут жёсткость во главе угла.
Что по стрэпам:
- верхний ремешок анатомической формы, равномерно облегает подъём без точек давления
- носочный стрэп можно носить как поверх носка ботинка, так и заводить на сам мысок - подтягивает пятку в чашку
- храповики (рэтчеты) металлические, под нагрузкой не проскальзывают
- стрэпы подгоняются по длине под разный объём ботинка
Вход стандартный: садишься, заводишь ногу, защёлкиваешь два храповика. На холоде и в перчатках всё предсказуемо, без капризов.
Регулировки и подгонка под себя
Подгонка под ногу и стиль здесь широкая, как и положено топовой модели. Что настраивается:
- forward lean хайбэка - наклон вперёд под агрессию или комфорт
- ротация хайбэка - чтобы выровнять его параллельно канту под твой угол стойки
- длина обоих стрэпов
- положение стрэпов по высоте
- позиция креплений на диске под нужный стэнс и центровку
Совет по настройке: сначала выставь ротацию хайбэка параллельно заднему канту. Это самая недооценённая регулировка - она напрямую влияет на то, как ровно крепление отдаёт усилие в бэксайд. Многие про неё забывают и катают на заводском положении.
Совместимость с доской
Mercury идут на мультидисковой системе крепления. Это значит, что они встают на большинство стандартных закладных: 4x4, 2x4, а через переходник работают и с доской Burton на канале (Channel). По сути совместимость почти универсальная - под любую современную доску с обычными вставками крепление подойдёт.
Под собственные доски Jones это, разумеется, родная пара. Но никакой привязки только к Jones нет - ставь на Capita, Nitro, Yes или что у тебя есть.
Дополнительно крепление работает с лесенками для сплитборда через адаптер, что логично для бренда с бэккантри-корнями. Если в перспективе планируешь сплит и скитур - это плюс.
Для какого стиля катания
Mercury - это честный фрирайд и фрикарвинг инструмент. Их стихия:
- скоростное катание по подготовленным трассам с резким карвингом
- целина и глубокий снег вне трасс
- большие горы, крутые склоны, переменный рельеф
- бэккантри и сплитборд-выезды
Чего от них не стоит ждать - это лёгкости и игривости в парке. Для джиббинга, баттеров и мягких прессов жёсткое шасси будет мешать. Если твоё катание - это парк и спокойный фристайл, смотри в сторону более мягких моделей.
Стоит ли покупать Jones Mercury
Да, если ты уверенный или продвинутый райдер, и фрирайд для тебя не разовое развлечение, а основной стиль. За свою цену Mercury дают премиальное алюминиевое шасси, отзывчивый хайбэк FASE и широкую подгонку - это вложение в контроль на скорости и в целине, которое реально чувствуется ногами.
Не бери их, если только начинаешь или катаешь в основном по синим трассам и в парке. Жёсткость, которая радует эксперта, новичка просто вымотает. Для целевой же аудитории это один из самых надёжных и собранных байндингов на рынке.