Крепления Jones Mercury FASE Blue Art 2026: фрирайд для серьёзного катания
Mercury - универсальное фрирайд/all-mountain крепление Jones верхне-среднего уровня, заточенное под целину и агрессивную езду по всей горе. Разбираем, что внутри FASE Blue Art и кому эта пара реально подойдёт.
| Система крепления | Multi |
| Жёсткость | 7 из 10 |
| Гендер | Мужские |
| Уровень | Продвинутый |
| Хайбэк | asymmetric |
Что за крепления и в чём их фишка
Jones Mercury - это универсальное фрирайд/all-mountain крепление марки верхне-среднего уровня. Бренд делает Джереми Джонс, один из самых известных бэккантри-райдеров планеты, и вся философия крутится вокруг гор, длинных спусков и целины. Mercury это отражает напрямую. Это не мягкие парковые крепления и не универсал-середнячок. Это пара под человека, который едет вниз решительно. Флагман линейки - более жёсткий Apex, а Mercury стоит чуть ниже и берёт балансом.
Версия FASE Blue Art - это цвето-арт-серия модели и конкретная сборка года, то есть расцветка плюс комплектация сезона. Перед нами жёсткое, отзывчивое крепление, собранное из переработанных и долговечных материалов, что для Jones принципиальная позиция - бренд много говорит про экологичность и ресурс изделия.
Если коротко: Mercury передаёт усилие на доску почти без задержки. Ты давишь на кант - доска реагирует сразу. Для крутых склонов, наста и скорости это именно то, что нужно.
Жёсткость и отзывчивость
По типажу Mercury - крепление medium/medium-stiff, ближе к 7 из 10. Жёсткое, но не самое жёсткое в линейке: топовый flex 8-9 - это уже Apex. Это пара для уверенного и продвинутого райдера, и мягкой её не назовёшь. Жёсткость даёт две вещи: быстрый отклик и стабильность на скорости. Когда летишь по разбитому склону или давишь дугу на жёстком фирне, мягкое крепление начинает гулять и запаздывать. Mercury этого не делает.
Главная фишка отклика - платформа Now Skate Tech от Nidecker, на которой строятся крепления Jones. Шарнирная kingpin-база передаёт усилие из-под центра стопы прямо в канты, как трак скейтборда. Малейшее движение голенью отрабатывает на канте, и доска поворачивает ровно тогда, когда ты этого хочешь. Новичку это будет наказывать за каждую ошибку и быстро утомлять ноги. Опытному - наоборот, давать контроль, которого мягкая пара просто не способна обеспечить.
- Skate Tech база - усилие идёт из-под центра стопы в канты, отклик почти без задержки
- Высокий отклик - доска поворачивает ровно тогда, когда ты этого хочешь
- Стабильность на скорости - крепление не играет и не теряет форму под нагрузкой
- Цена жёсткости - меньше прощения ошибок, выше требования к технике
Стрэпы и система входа
Mercury использует классическую двухремешковую схему: верхний стрэп на подъём ноги и носочный стрэп. Это проверенная временем конструкция, и для фрирайда она остаётся стандартом - надёжно, ремонтопригодно, держит ботинок плотно во всех режимах.
Носочный ремень - кэп-стрэп, оборачивающий мысок ботинка и тянущий его назад в чашу хайбэка. Это убирает люфт и улучшает контроль. Верхний стрэп распределяет давление по подъёму, чтобы не пережимать стопу на длинном спуске. Пряжки (баклы) рассчитаны на работу в мороз и в перчатках - один из самых недооценённых параметров, пока не окажешься на ветреном гребне с замёрзшими пальцами.
Это крепления со стандартным входом сверху, без системы быстрого заднего входа. Для целевой аудитории это не минус: фрирайдеры обычно ценят надёжность и тонкую подгонку выше скорости пристёгивания.
Хайбэк и настройки форварда
Хайбэк у Mercury высокий и жёсткий - это сердце фрирайд-крепления. У Jones он асимметричный (asymmetric): форма спинки повторёт анатомию голени, и это даёт более естественную и точную работу пятки. Высокая спинка нужна, чтобы быстро и мощно загружать задний кант, особенно когда едешь по глубокому снегу или тормозишь на крутяке. Чем выше и жёстче хайбэк, тем агрессивнее и точнее работа на пятке.
Форвард-лин (наклон хайбэка вперёд) регулируется. Добавляешь наклон - получаешь более согнутую, атакующую стойку и более резкий задний кант. Это база настройки под себя:
- Больше форварда - агрессивнее задний кант, лучше для крутых и жёстких склонов
- Меньше форварда - расслабленнее стойка, комфортнее для долгого катания и целины
- Ротация хайбэка - выравнивание спинки по канту для более естественной работы пятки
Подложка под пяткой и амортизация гасят удары на разбитом склоне. На жёстком креплении это особенно ценно - без демпфинга жёсткая база била бы по ногам на каждой кочке.
Совместимость с дисками доски
Mercury комплектуется мультидиском, который перекрывает основные стандарты крепления к доске. На практике это значит, что пара садится на доски с привычной разболтовкой 4x4 и 2x4, а также работает с системой Channel от Burton через соответствующий канальный диск.
Перед покупкой всё равно проверь свою доску. Если у тебя классическая инсертная сетка - проблем не будет. Если канал Burton - убедись, что в комплекте или в наличии нужный канальный диск. Это стандартная проверка для любых креплений, и Mercury тут один из самых дружелюбных вариантов по охвату стандартов.
Для какого стиля катания
Mercury - это фрирайд и агрессивный all-mountain. Целевые сценарии: целина, бэккантри-линии, крутые склоны, жёсткий фирн, скоростные дуги по всей горе. Там, где нужна мощь, контроль и стабильность, эта пара играет в полную силу.
А вот для парка, джиббинга и обучения базовым поворотам Mercury избыточен. В парке нужна мягкость и прощение ошибок при приземлениях, и жёсткое фрирайд-крепление будет работать против тебя. Новичку оно тоже не подходит - слишком требовательное.
- Идеально: фрирайд, целина, бэккантри, скоростной all-mountain
- Хорошо: жёсткий карвинг и катание по всей горе на скорости
- Не для: парк, джиб, первые шаги в сноуборде
По уровню это пара для продвинутого и опытного райдера, который уже понимает, чего хочет от снаряжения, и катает много и серьёзно.
Стоит ли покупать Jones Mercury
Если ты фрирайдер или продвинутый универсал, который большую часть времени проводит вне трасс и любит ехать вниз быстро, Mercury - один из логичных вариантов. Ты получаешь сбалансированную жёсткость, точный отклик на базе Skate Tech, асимметричный хайбэк и широкую совместимость с досками. Бонусом - упор Jones на долговечность и переработанные материалы, то есть пара рассчитана на сезоны, а не на один.
Цена партнёра в районе 35620 рублей ставит эти крепления в премиум-сегмент, и это честно для уровня модели. Брать их под парк или обучение смысла нет - переплатишь за свойства, которые тебе будут мешать. Но под целевую задачу это вложение, которое окупается контролем и ресурсом.