Как заехать на бугельном подъёмнике на сноуборде

Бугель встречает новичка почти на каждом российском курорте - в Шерегеше, в Подмосковье на учебной горке, на любом небольшом склоне. Кресло поднимает сидя, гондола везёт в кабинке, а бугель тащит силой троса, к которому ты пристёгнут одной ногой. Именно эта боковая тяга и пугает: доска норовит уехать вбок, а тебя разворачивает. Разберём по шагам, как заезжать спокойно и не падать через каждые двадцать метров.

Чем бугель отличается от кресла и почему он сложнее для сноубордиста

На кресельном подъёмнике ты просто садишься и едешь, доску можно расслабленно свесить. На бугеле ты едешь стоя, на одной пристёгнутой ноге, и трос тянет тебя сбоку. Для лыжника это естественно: его лыжи смотрят вперёд, тяга идёт ровно по ходу. У сноубордиста доска развёрнута поперёк, и в этом весь корень проблемы.

Бугели бывают двух типов, и техника заезда у них чуть разная:

• Тарелочный (швабра, «poma») - круглая тарелка на жёсткой или пружинной штанге, которую ты заводишь между ног и прижимаешь к ягодицам сзади.
• Т-образный (бугель-«якорь», T-bar) - перекладина в форме перевёрнутой буквы Т, рассчитанная на двоих лыжников; сноубордист обычно едет на ней один и заводит одну сторону перекладины под ягодицу.

Ещё бывает простой буксировочный трос без тарелки, где надо держаться руками за движущийся канат или за рукоятку. Это отдельная история и физически тяжелее, про неё в самом конце. Отдельно стоит упомянуть бэби-лифт, или ленточный транспортёр-«ковёр»: на нём вообще ничего делать не надо, просто встаёшь двумя ногами и едешь. Если на курорте есть и ковёр, и бугель, первые спуски делай с ковра, а к бугелю переходи, когда уже уверенно тормозишь.

Как пристегнуться и встать в очередь перед бугелем

До подъёмника ты доезжаешь скользя на одной ноге (передняя в креплении, задняя свободна) или просто отталкиваясь. В крепление всегда вставляют переднюю ногу - ту, которой ты обычно ведёшь доску. Если ещё не понял, какая нога у тебя ведущая, разберись со стойкой regular и goofy заранее, это база, от которой пляшет вся техника на склоне. Заднюю ногу держи рядом с креплением или ставь на коврик-антислип между креплениями, чтобы доска не уезжала.

Перед посадкой сделай три вещи:

1. Развернись лицом вверх по склону и поставь доску почти вдоль направления движения подъёмника, нос чуть выше.
2. Посмотри, с какой стороны подходит трос на этом подъёмнике - сторона зависит от конструкции (где стоит опора и как намотан канат), а не от твоей стойки. На одном и том же бугеле и регуляр, и гуфи ловят тарелку с одной стороны.
3. Освободи руку с той стороны, откуда идёт трос - именно ей ты будешь ловить тарелку или перекладину. Каким боком удобнее встать и какой рукой ловить, ты подстроишь уже под себя.

Как правильно поставить доску, чтобы трос не разворачивал

Это ключевой момент, ради которого всё затевалось. Доску нельзя держать поперёк, как при обычном спуске. Поверни её носом почти по линии движения подъёмника, под небольшим углом - градусов 10-20 от прямой. Вес держи на передней, пристёгнутой ноге.

Логика простая: трос тянет тебя вперёд-вверх, и если доска смотрит туда же, она едет ровно. Если доска поперёк, трос работает рычагом и закручивает тебя, как флюгер. Многие новички инстинктивно ставят доску так же, как для спуска - поперёк склона. На бугеле это работает строго наоборот, и переучить себя бывает сложнее, чем освоить с нуля. Запомни три опоры правильной стойки:

• Передняя нога ведёт доску и держит основной вес - примерно 60-70 процентов.
• Задняя нога лежит на антислипе у заднего крепления и слегка подруливает, не давит.
• Взгляд направлен вперёд и вверх по склону, не под ноги. Куда смотришь, туда и едешь.

Момент посадки: как принять тягу и не упасть на старте

Девять падений из десяти случаются в первые две секунды, когда трос натягивается. Тарелка тарелочного бугеля заводится между ног и упирается в ягодицы сзади - не садись на неё, а только прислонись. Перекладина Т-бара точно так же подводится под одну ягодицу.

Когда трос натягивается, тебя дёрнет вперёд. Чтобы устоять:

1. Слегка присядь, согнув колени - так центр тяжести ниже и устойчивее.
2. Прими рывок корпусом, чуть отклонившись назад против тяги, будто тебя тянут за пояс.
3. Не дёргайся руками и не подруливай резко - доска сама поедет ровно, если вес на передней ноге.

Первые метры самые трясучие. Дальше трос тянет равномерно, и держать равновесие становится легко, почти как ехать на эскалаторе. Распространённая ошибка на старте - попытаться сразу выпрямиться в полный рост, как только тебя потянуло. Не спеши вставать: первые несколько секунд держи колени мягко согнутыми и дай телу привыкнуть к скорости. Выпрямишься плавно уже на ходу, когда поймёшь, что доска идёт стабильно.

Как ехать в гору и держать линию весь подъём

Едешь ты на плоской подошве доски, не на канте. Слегка загруженная передняя нога ведёт нос точно по колее, которую набили десятки райдеров до тебя. Эта колея - твой друг: держись её, не пытайся прокладывать свою траекторию.

Что важно по дороге наверх:

• Смотри вперёд на 5-10 метров, а не себе под доску.
• Руки держи свободно вдоль тела, расслабь плечи - напряжение мешает балансу.
• На буграх и стыках колеи слегка амортизируй коленями, не вставай столбом.
• Если бугель идёт через перегиб склона, в этот момент тяга чуть слабнет - будь готов и не клюнь носом.

Дыши ровно и не зажимайся. Чем спокойнее корпус, тем меньше доску водит из стороны в сторону. Большинство новичков заваливается именно от перенапряжения, а не от сложности самого подъёма. Отдельная засада - крутые бугели на серьёзных горах, например ски-лифты на леднике Эльбруса выше Гара-Баши, где уклон под тросом ощутимый, а скорость выше учебной. Туда не суйся, пока не накатал десяток спокойных подъёмов на пологом склоне: сорваться на крутом бугеле неприятнее и дольше идти обратно.

Что делать, если тебя начало разворачивать или сносить вбок

Снос вбок - самая частая жалоба сноубордистов на бугеле. Происходит он по двум причинам: доска стоит слишком поперёк, или ты перенёс вес на заднюю ногу. Часто это идёт волной: доску повело, ты испугался, дёрнулся, перенёс вес назад - и понеслось ещё сильнее. Главное правило: не суетись и работай мягко. Лечится оперативно:

1. Доверни нос доски обратно к линии движения мягким нажимом передней ноги.
2. Перенеси вес вперёд - почувствуй давление под передней стопой.
3. Не борись с тросом резкими движениями: любой рывок усиливает раскачку.

Если понял, что падаешь и устоять уже нереально, не цепляйся за трос до последнего. Контролируемо отпусти тарелку, присядь и упади в сторону от колеи, чтобы не мешать едущим следом. Затем быстро откатись или отползи с трассы подъёмника, иначе следующий райдер приедет прямо на тебя.

Как правильно соскочить с бугеля наверху

Точка схода обычно обозначена табличкой или сменой рельефа - площадка выполаживается. Сходить надо заранее наметившись, а не в последний момент.

Порядок действий на верхней станции:

1. На выполаживании аккуратно вынь тарелку из-под ягодиц или отпусти перекладину.
2. Отпускай штангу плавно, придерживая рукой, чтобы пружина не хлестнула назад по следующему райдеру.
3. Доедь по инерции в сторону от колеи и сразу освободи зону схода - сзади едут другие.
4. Останавливайся простым проскальзыванием на канте или просто докатись до выката.

Главная ошибка наверху - замешкаться прямо на сходе. Освободи площадку быстро, отъедь на 3-5 метров в сторону и уже там пристёгивай заднюю ногу. Простой буксировочный трос без тарелки сходит так же, только держишься ты руками, поэтому отпускай его сразу за точкой схода и не тяни.

Частые ошибки новичков на буксировочном подъёмнике

Собрал то, на чём спотыкаются почти все, кто впервые видит бугель. Пробегись глазами перед первой попыткой - сэкономишь себе пяток падений:

• Садятся на тарелку всем весом. Тарелка не сиденье, она только прислоняется к ягодицам. Сел - упал.
• Держат доску поперёк. Нос обязательно почти по ходу движения, иначе закрутит.
• Переносят вес назад. Загруженная задняя нога уводит доску вбок мгновенно.
• Зажимаются и тянут трос руками. Трос тянет тебя, а не наоборот, руки только придерживают.
• Цепляются за штангу при падении. Падаешь - отпускай и уходи в сторону от колеи.
• Пристёгивают заднюю ногу. На бугеле она всегда свободна, иначе при срыве вывернет колено.

Если совсем не получается с первого раза - это нормально, бугель неинтуитивен именно для сноуборда. Найди инструктора на учебном склоне или потренируйся на самом пологом и коротком подъёмнике, где падать не страшно. Через несколько заездов мышечная память сделает движение автоматическим, и ты перестанешь о нём думать вообще. И ещё совет из опыта: не выбирай для тренировки часы пиковой загрузки. Когда сзади нависает очередь нетерпеливых лыжников, нервничаешь сильнее и падаешь чаще. Утром буднего дня склон пустой, никто не дышит в спину, и осваивается всё заметно быстрее.