Хелибординг: фрирайд с вертолётной заброской

Что такое хелибординг

Хелибординг (heli-boarding) - фрирайд-катание с вертолётной заброской на вершины, куда нет подъёмников и ратраки не ходят. Вертолёт берёт группу из 4-12 человек, высаживает на гребне или плато, и дальше - чистый снег, ни следа, только ты и склон.

Термин объединяет два варианта: собственно хелибординг (на сноуборде) и хели-ски (на горных лыжах). На практике большинство операторов возят смешанные группы - всё зависит от того, что у тебя за снаряжение.

Один день катания обычно включает 4-10 спусков по 500-1 500 м вертикального перепада каждый - это в несколько раз больше, чем дают самые длинные подготовленные трассы. Суммарный вертикаль за день легко перевалит за 5 000 м.

Чем отличается от ски-туринга и бэккантри

Разница принципиальная - в способе подъёма и доступном рельефе.

Ски-туринг и бэккантри предполагают, что ты сам поднимаешься пешком или на камусах (специальные накладки для подъёма). Подъём занимает 1-3 часа, спуск - 20-40 минут. За день реально сделать 2-4 спуска. Доступный рельеф ограничен тем, куда успеешь дойти своими ногами.

Хелибординг снимает это ограничение: вертолёт за 15 минут доставляет туда, куда пешком идти полдня. За тот же световой день ты делаешь в 3-5 раз больше спусков и едешь рельеф, который физически недосягаем для турингистов. Цена - соответствующая.

Где попробовать

Хелибординг работает там, где есть высокие горы, стабильный сухой снег и сертифицированные операторы с соответствующей лицензией. Несколько главных направлений:

Канада - Британская Колумбия

BC - мировая столица хелибординга. Операторы работают здесь с 1960-х: Canadian Mountain Holidays (CMH) основан в 1965 году и до сих пор крупнейший в мире. Зона катания - горы Purcell, Selkirk, Monashee и Cariboo с регулярным снегопадом и сухим пудровым снегом. Сезон - декабрь - апрель. CMH работает преимущественно с многодневными пакетами от 5 000 CAD, дневные туры редкость, цены (~1 100 USD), многодневные туры с проживанием в горных лоджах - от 5 000 CAD.

Аляска

Более экстремальный и менее обустроенный вариант, чем Канада. Операторы базируются в Хейнсе, Джуно, Валдезе. Рельеф - крутые кулуары и ледники, снег в феврале-апреле особенно хороший. Минимальный уровень подготовки здесь жёстче - большинство операторов требуют подтверждённый expert-уровень. Стоимость дня - от 1 000 до 3 500 USD.

Новая Зеландия

Хелибординг доступен с июля по сентябрь (южное полушарие, зима). Главные зоны - Southern Alps, Queenstown, Wanaka. Heli-ski операторы: Harris Mountains Heliski, Over The Top. Стоимость - от 800 NZD (~500 USD) за 3 спуска до 2 500 NZD за полный день. Подходит для тех, кто хочет попробовать вне российского сезона.

Россия - Камчатка

Камчатка - наш ответ Аляске. Катание здесь уникально: вулканический рельеф, вид на действующие конусы, снег с ноября по май. Два самых известных объекта:

• Авача (Avacha) - действующий вулкан высотой 2 741 м в 30 км от Петропавловска-Камчатского. Склоны крутые, снег лёгкий, перепад до 1 500 м.
• Толбачик (Tolbachik) - плоский щитовой вулкан с широкими полями лавовых плато. Снег здесь держится дольше, рельеф мягче - плато даёт более пологий рельеф, но логистика тура сложнее из-за удалённости (350 км от Петропавловска).

Операторы: Kamchatka Freeride Community, Kamchatka Powder. Стоимость дня - от 30 000 до 80 000 ₽ в зависимости от количества вертолётных подъёмов и группы. Уточняй цены на официальных сайтах операторов - они меняются каждый сезон.

Стоимость и пакеты

Разброс цен огромный - зависит от страны, числа подъёмов и включённых услуг.

• Дневной пакет (4-6 спусков) - от 1 000 до 2 500 USD в Канаде и Новой Зеландии, до 3 500 USD на Аляске.
• Полный день (8-12 спусков) - 3 000-5 000 USD на топовых канадских операторах.
• Многодневный тур с проживанием - 5 000-12 000 USD за 4-7 дней. В стоимость обычно входят горный лодж, питание, гид и снаряжение безопасности.
• Камчатка - от 30 000 до 80 000 ₽ за день, чаще всего 3-5 вертолётных подъёмов.

Что входит в цену у большинства операторов: услуги гида, лавинное снаряжение (щуп, лопата, лавинный датчик (beacon)), инструктаж. Что обычно не входит: перелёт до базы, страховка, прокат лыж/доски.

Требования к райдеру

Хелибординг - не для новичков. Никаких исключений.

Минимальный уровень - advanced (уверенное катание на чёрных трассах, опыт фрирайда вне трассы). Большинство серьёзных операторов требуют expert: ты должен уверенно ехать крутые склоны 35-45° в переменном снегу - пухляк, корд, жёсткий наст. На Аляске операторы проводят тестовый спуск в первый день - если не тянешь по уровню, тур заканчивается.

Конкретно нужно уметь:

1. Уверенно ехать вне трассы в глубоком снегу - до 60-80 см пудры.
2. Контролировать скорость на крутых склонах без подготовленного покрытия.
3. Быстро вставать после падения в глубоком снегу (в пухляке это отдельный навык).
4. Держать дисциплину в группе - строго следовать указаниям гида, ехать по одному, ждать в безопасных зонах.
5. Пользоваться лавинным снаряжением - ARVA, щуп, лопата.

Снаряжение

Своя доска или лыжи - обязательны. Арендованное снаряжение не знает твоего стиля и жёсткости, на крутом целинном склоне это чувствуется моментально. Для хелибординга лучше всего подходит:

• Доска - широкая (waist 26-28 см), направленная геометрия, средняя или мягкая жёсткость (flex 4-6), прогиб rocker или hybrid (camber под креплениями + rocker под носом и хвостом). Хорошо работают модели для фрирайда: Burton Flight Attendant, Jones Solution, Yes Greats.
• Крепления - мягкие-средние, с хорошей поддержкой голеностопа. Углы установки +18/-3 или +21/0 для направленного стиля в пухляке.
• Ботинки - средней жёсткости (BOA или шнуровка), с зональным утеплением для долгих холодных дней.
• Одежда - мембранная, минимум 20 000 мм/20 000 г/м²/24ч. На Камчатке и Аляске в феврале-марте температура -15 до -25°C.

Лавинное снаряжение у большинства операторов входит в стоимость тура (аренда). Но если едешь часто - стоит иметь своё. Обязательный минимум: лавинный датчик ARVA (3-антенный), складной щуп (длина минимум 240 см в разложенном виде), лавинная лопата с металлическим ковшом. Лавинный рюкзак с подушкой безопасности (ABS или Mammut) - желательно, особенно в мощных снегопадных зонах типа BC.

Безопасность

Гид - не опция, а условие участия. Работа гида начинается не на склоне, а накануне: оценка лавинной обстановки по данным региональных лавинных служб (Avalanche Canada, Alaska Avalanche Center, МЧС РФ для Камчатки) (или региональных служб), анализ погодного окна, выбор маршрута. На склоне гид едет первым, выбирает линию и указывает места ожидания для группы.

Базовые правила безопасности, которые нельзя нарушать:

1. Никогда не едь одновременно с другим участником группы. Один едет - все ждут в безопасной зоне.
2. Не выходи за обозначенный гидом коридор. Рельеф вне коридора гид не оценивал.
3. ARVA всегда включён в режим передачи (transmit) в течение всего дня.
4. При подозрении на лавинную угрозу - немедленно сообщи гиду. Твоя задача не стесняться.
5. Погодное окно определяет пилот, не группа. Если лётного окна нет - день отменяется или переносится.