Крепления Drake SUPER SPORT 2026: честный обзор all-mountain модели

Что такое Drake SUPER SPORT и кому они

Drake - итальянский бренд, исторически связанный с Northwave. Крепления у них всегда были крепкими середняками: без понтов, но честно отрабатывают деньги. SUPER SPORT - это как раз рабочая лошадка линейки.

Если коротко: это крепления для человека, который уже слез с прокатного хлама и хочет своё снаряжение на несколько сезонов. Не топ для агрессивного фрирайда, но и не пластиковый ноунейм. Золотая середина по флексу и цене.

На кого они рассчитаны:

• уверенный новичок, который докатывает синие и красные трассы;
• средний райдер с катанием по всей горе - трасса, немного целины, иногда трамплин;
• тот, кто хочет одни крепления под универсальную доску, а не три комплекта под разные дисциплины.

Какой флекс у Drake SUPER SPORT

Флекс средний, по ощущениям где-то 5 из 10. Это сознательный компромисс. Слишком мягкие крепления прощают ошибки, но плывут на скорости. Слишком жёсткие точны, но выматывают и наказывают за любую кривую стойку.

SUPER SPORT держится посередине. На умеренной скорости по трассе они дают достаточно поддержки, чтобы доска шла по канту предсказуемо. При этом хайбэк и стрэпы не настолько дубовые, чтобы убить игривость на малой скорости.

Что это значит на практике:

• уверенные резаные повороты на красной трассе - держат без проваливания;
• буттеры и пресс - терпят, хоть и не так охотно, как мягкие парковые;
• агрессивный карвинг на пределе и биг-маунтин - тут уже хочется чего-то пожёстче.

Стрэпы и система входа

Тут классика - два стрэпа и вход сверху. Никакого rear-entry, никакого step-on. Верхний стрэп на подъём стопы, нижний - тоунстрэп на носок ботинка. Это самая распространённая и ремонтопригодная схема в мире.

Тоунстрэп у SUPER SPORT обнимающего типа: он садится на мысок ботинка, а не давит сверху на пальцы. Это правильно. Старая верхняя посадка пережимала ногу и затекала, а обнимающий вариант тянет ботинок в карман крепления и держит пятку прижатой.

По стрэпам важное:

• застёжки-трещотки (ратчеты) - расходник, со временем могут люфтить, но меняются отдельно;
• подкладка стрэпов мягкая, точку давления распределяет нормально;
• вход занимает обычные 5-10 секунд на пристёгивание - это медленнее систем rear-entry и step-on, зато надёжнее и привыкаешь за первый день.

Хайбэк и отзывчивость

Хайбэк стандартного профиля, средней высоты. Он отвечает за передачу усилия на задний кант - чем выше и жёстче хайбэк, тем резче доска реагирует на давление пяткой. У SUPER SPORT он сбалансирован под универсал: достаточно высокий для контроля, но без перебора, который мешает на флэте.

Ключевая регулировка - forward lean (наклон хайбэка вперёд). Это рычажок или клипса сзади. Добавляешь наклон - доска агрессивнее заходит на задний кант, ноги работают в более согнутой стойке. Убираешь - стойка расслабленнее, удобнее для парка и расслабленного катания.

Отзывчивость у этих креплений честная для своего класса: усилие на кант доходит без заметного запаздывания, но и без той хирургической точности, что дают карбоновые топ-модели. Для большинства катающих этого с головой хватает.

Регулировки и подгонка

Под ногу настраивается всё необходимое:

• длина стрэпов - под размер ботинка, от детских до больших;
• положение хайбэка по высоте и forward lean;
• ротация хайбэка (если предусмотрена в модели) - под анатомию задней ноги;
• положение дисков - угол стойки и центровка ботинка над доской.

Центровка (centering) - то, что новички часто пропускают. Ботинок должен висеть над доской симметрично: мысок и пятка свисают одинаково. Если ботинок смещён, один кант будет цепляться раньше другого. На SUPER SPORT центровка регулируется сдвигом крепления на диске и подгонкой стрэпов.

Совместимость с дисками доски

Drake SUPER SPORT идут на классической дисковой системе и встают на большинство досок с привычной разметкой отверстий - 2x4 и 4x4. Это самый массовый стандарт, под который сделано подавляющее большинство сноубордов на рынке.

Отдельный момент - доски Burton с каналом (Channel/EST). Для них в комплекте обычно идёт совместимый диск или его докупают отдельно. Перед покупкой просто проверь, какая система закладных у твоей доски, и подбери нужный диск.

На что смотреть по совместимости:

• 2x4 / 4x4 - встают штатно, без танцев;
• Burton Channel - нужен канальный диск (channel disc);
• проверь, что размер крепления (S/M/L) соответствует размеру ботинка - крепление не по размеру убивает всю передачу усилия.

Для какого стиля катания

SUPER SPORT - это all-mountain в чистом виде. Их сильная сторона именно в универсальности, а не в узком пике.

Где они хороши:

• трассовое катание любого уровня сложности на умеренной скорости;
• выезды в несложную целину после снегопада;
• спокойные сессии в парке - небольшие трамплины, базовые трюки.

Где упрутся в потолок: агрессивный скоростной фрирайд, биг-маунтин, тяжёлый рейл-джиб. Не потому что крепления плохие, а потому что для крайностей берут специализированные модели. SUPER SPORT честно закрывают центр, и для 90% катающих этот центр и есть весь сезон.

Стоит ли покупать Drake SUPER SPORT

Если ты средний райдер или уверенный новичок и ищешь крепления-универсал без переплаты за топ-карбон - да, стоит. Это крепкий середняк со средним флексом, классическим понятным входом и полным набором регулировок. Они не сделают тебя круче, но и не будут мешать прогрессу.

Не бери их, если уже знаешь, что катаешь либо чистый парк, либо жёсткий скоростной фрирайд. Под крайности берут крайности. А для всего остального между этими полюсами SUPER SPORT - рациональный и предсказуемый выбор.